L’île de Sein
Située plus au sud que Ouessant et Molène, Sein n’en est pas moins dans la même mer d’Iroise, mer drainée par de puissants courants et se nappant de brumes subites.
Les parages de Sein offrent une fantastique zone de navigation pour le kayak de mer : hauts fonds, roches émergées, courants, phares, oiseaux et mammifères marins…
Les 2 routes d’accès
Pour y accéder, il faut franchir le mythique Raz de Sein. La route nord passe par le phare de Tevennec, la route sud par le phare de La Vieille. Les points d’embarquement sont listés sur kayakalo. La traversée sera alors de 2 à 3 heures dans des conditions calmes (autour des étales, petits coefficients de marée, peu de vent et de houle). Les horaires de marée dans le Raz sont en avance de 3/4 d’ heure par rapport aux horaires de Brest.
La « grande boucle du Raz » : 40 milles depuis l’anse du Loch, puis l’île de Sein, virer le phare d’Ar Men, retour par le phare de Tévennec pour rejoindre la Pointe du Van.
Bivouaquer à Sein
A sein, il faut explorer des possibilités d’hébergement dans le village. Pour le reste, on dira la même chose que dans Bivouaquer à Ouessant.
Programmes de navigation
Une fois en poste à l’île de Sein, on peut envisager de bien jolis programmes de navigation : faire le tour de l’île, explorer La Chaussée de Sein, ou même s’aventurer en son extrémité pour rejoindre le fameux phare d’Armen, en pleine mer à l’ouest !
Tour de l’île
A l’ouest de l’île, le Grand phare de Sein domine.
La côte nord abrite le port de l’île.
A l’est, la presqu’île de Kelaouro étale ses grèves de galets.
A partir de là, on peut faire un saut au Chat distant d’1 à 2 milles, posté sur des hauts fonds. On se méfiera cependant du vent contre courant entre la tourelle et l’île et de la zone de marmites dans le nord de la tourelle.
La côte sud permet à la houle de dérouler sur un grand plateau rocheux signalé par le Guerveur.
La Chaussée de Sein
Une carte marine à faire fuir tous les bateaux, sauf les kayaks de mer ! Sur cette Chaussée, les rochers émergés s’égrennent jusqu’à Armen.
Ce plateau rocheux qui s’étend jusqu’au phare d’Armen, est le lieu de nourrissage des grands dauphins et phoques gris.
Surf avec les dauphins… ! rencontre avec la bande de grands dauphins
Le phare d’Armen
En 4 virées au phare d’Armen, je n’ai pu grimper à l’échelle menant à sa porte qu’une fois ! Les courants y sont toujours puissants, la houle toujours présente, prédire quel sera l’état de la mer à l’approche du phare est difficile. Aller virer ce phare, c’est un objectif en soi, c’est un peu comme atteindre un sommet. Nos conseils sont égrénés dans les différents articles qui ont relaté cette expérience.
L’Armen : phare distant de 7,5 milles de l’île, posté au bout de La Chaussée de Sein. Récit d’une virée de 15 milles sans possibilité de mettre pied à terre, en progressant vers l’ouest, sur une mer incertaine et forcément houleuse…
Tout à l’ouest… : naviguer jusqu’à Armen, c’était notre projet…
Récit d’une virée de 3 jours pour atteindre le sommet !
Le tour de Bretagne par les phares :
Armen, Grand phare de Sein, Tevennec, La Plate, La Vieille
Le soir, revenus à terre sur Sein, on profite avec extase du coucher de soleil sur La Chaussée.
Le raz de Sein, version « surf »
Le Raz de Sein peut offrir des conditions de surf recherchées par des kayakistes expérimentés. Le puissant courant qui passe entre les roches de la Pointe du Raz lève des vagues statiques. L’alchimie courant, vent et houle en fait un terrain de jeu toujours différent.
Surf dans le Raz de Sein : l’objectif est de découvrir « la rivière » de la Pointe du Raz
« Dap session » à la Pointe du Raz
Une autre session technique entre la Pointe et La Vieille
A lire
- Guide La Bretagne sud en kayak de mer : linéaire côtier de la Pointe du Raz
- Cartes marines et de courants : librairie Le Canotier
- Henri Quéffelec : Un feu s’allume sur la mer
Conclusion
La mer d’Iroise offre tous les ingrédients propres à ravir des kayakistes avertis et épris de sauvage. Les conditions de navigation y sont toujours très changeantes et demandent des préparations minutieuses. Les cartes marines (SHOM ou Navicarte) sont indispensables pour pointer les endroits délicats à naviguer. Sur ces itinéraires, il faut faire des projets mais il faut savoir surtout être opportuniste et surveiller les fenêtres météo !
